鋼結(jié)構(gòu)閣樓承載力檢測鑒定哪里辦理，我是公司是具有獨(dú)立法人資格的第三方專業(yè)檢測、鑒定技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。公司通過了數(shù)百項(xiàng)參數(shù)計(jì)量認(rèn)證,具有建筑主管部門分別頒發(fā)的建設(shè)工程和市政橋梁水利工程的工程質(zhì)量檢測資質(zhì)證書。建設(shè)工程質(zhì)量檢測方面具有見證取樣、主體結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)、危房鑒定、工程損壞造價(jià)評(píng)估、建筑抗震、市政道路、建筑門窗、鋼結(jié)構(gòu)、工程質(zhì)量鑒定等十個(gè)甲級(jí)專項(xiàng)檢測資質(zhì)。水利工程質(zhì)量檢測方面具有混凝土工程、程、量測工程等三個(gè)甲級(jí)專項(xiàng)檢測資質(zhì)。我公司以國家、行業(yè)和地方的專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范為依據(jù)，以先進(jìn)的檢測設(shè)備和熟練的檢測技術(shù)為基礎(chǔ)，真實(shí)客觀地評(píng)價(jià)工程質(zhì)量，為客戶提供“科學(xué)、公正、準(zhǔn)確”的檢測報(bào)告。所出具的數(shù)據(jù)和報(bào)告具有第三方公正性和法律效力，可作為國家質(zhì)量監(jiān)督部門和**進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定、仲裁、判決的法定依據(jù)。 我公司秉承“公正檢測、服務(wù)社會(huì)”的企業(yè)使命，發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、好學(xué)敬業(yè)、追求卓越”的企業(yè)精神，嚴(yán)格按照管理體系文件的要求運(yùn)行，不斷提高檢測技術(shù)水平和能力，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，持續(xù)改進(jìn)管理體系，竭誠為顧客和有關(guān)各方服務(wù)，以增強(qiáng)顧客滿意，歡迎各屆人士蒞臨公司指導(dǎo)工作！公司組織機(jī)構(gòu)、技術(shù)力量、管理制度、儀器設(shè)備、檢測環(huán)境均符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并通過了國家計(jì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)的計(jì)量認(rèn)證，通過了CNAS國家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可。公司在擁有計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了檢測數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、自動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳遞、檢測結(jié)論自動(dòng)生成，檢測報(bào)告電子簽名等一系列自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)管理和過程控制，規(guī)避了檢測過程中的人為因素。鋼結(jié)構(gòu)閣樓承載力檢測鑒定哪里辦理，深圳市住建建筑檢測鑒定有限公司竭誠為您服務(wù)，承接全國業(yè)務(wù)范圍，提供免費(fèi)技術(shù)咨詢服務(wù)， 李經(jīng)理

一、鋼結(jié)構(gòu)閣樓承載力檢測鑒定哪里辦理——鋼結(jié)構(gòu)閣樓承載力檢測鑒定項(xiàng)目實(shí)例分析：

該工程為洛陽某農(nóng)機(jī)生產(chǎn)車間，長132m，跨度2x21．5m。主鋼架頂標(biāo)高為13．00m第一跨作用有兩臺(tái)5T吊車，第二跨作用有兩臺(tái)lOT吊車，牛腿標(biāo)高為lOm。本工程位于7度抗震設(shè)防區(qū)，基本風(fēng)壓0．45KN／n／，基本雪壓為0．40KN／n~。與普通輕鋼結(jié)構(gòu)廠房有所不同的是本工程端部兩開間為鋼結(jié)構(gòu)夾層，夾層高5m，夾層主梁跨度7．2m，夾層樓面為壓型鋼板混凝土樓面，活荷載為5KN／n／。

本工程夾層柱軸網(wǎng)布置尺寸為6x7．2m左右，利用主廠房鋼柱支撐平臺(tái)荷載。設(shè)計(jì)時(shí)先用三維建模計(jì)算平臺(tái)梁柱，為使模型相對(duì)準(zhǔn)確和后序提取二維模型時(shí)相對(duì)方便、準(zhǔn)確，在建模時(shí)設(shè)計(jì)者把平臺(tái)以上鋼架部分及吊車荷載都已加載，用PKPM系列程序進(jìn)行三維計(jì)算分析。之后又提取②軸線的一榀剛架模型進(jìn)行二維補(bǔ)充計(jì)算，通過兩者計(jì)算結(jié)果的比較，發(fā)現(xiàn)由于程序考慮結(jié)構(gòu)的空間作用，用三維模型計(jì)算結(jié)果的應(yīng)力比與二維模型計(jì)算結(jié)果相對(duì)較小，這里建議采用三維模型計(jì)算時(shí)，控制應(yīng)力比不宜過于接近限值，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)控制在0．9即可。由于本工程平臺(tái)沿廠房縱向僅有兩跨，而且平臺(tái)高5m，在進(jìn)行三維分析時(shí)，平臺(tái)縱向位移大，后來在上下邊跨增加斜向型鋼柱間支撐后，計(jì)算結(jié)果趨于正常。對(duì)于這種布置的結(jié)構(gòu)體系，廠房縱向計(jì)算沒有統(tǒng)一明確的計(jì)算方法，對(duì)于平臺(tái)縱向梁本工程直接采用三維模型計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行設(shè)計(jì)。這里值得注意的是平臺(tái)夾層處廠房橫向按復(fù)式剛架設(shè)計(jì)，沒有平臺(tái)的廠房開間處采用常見的單層剛架設(shè)計(jì)，兩者的剛度是不同的，從設(shè)計(jì)理念上講，這種結(jié)構(gòu)布置廠房的結(jié)構(gòu)體系不清晰。在水平荷載作用下時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)體系要求的柱頂位移為1／500，而門式鋼架體系無吊車時(shí)是1／60或1／100，有橋式吊車時(shí)是1／400或1／180?？蚣荏w系的整體剛度要大于門式剛架體系的整體剛度。

目前對(duì)于廠房結(jié)構(gòu)在縱向的位移差還沒有明確的規(guī)定，主要考慮排架結(jié)構(gòu)橫向變形，實(shí)際上水平荷載(風(fēng)、吊車橫向剎車力)作用的位置也有局限性，縱向產(chǎn)生不均勻的側(cè)向位移也不可避免。只要不產(chǎn)生過大的不均勻變形都是可行的。若借鑒《高規(guī)》4．3．5條規(guī)定，縱向較大側(cè)移為21．8mm也不大于平均側(cè)移18．15mm的1．2倍，可以滿足正常使用及舒適度的要求。上面所述的工程現(xiàn)已建成使用，使用效果和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)甲方都很滿意。
以上結(jié)果可以說明就一般鋼結(jié)構(gòu)廠房而言，在高度不高、吊車噸位不大(3-5T)、屋面荷載小的情況下計(jì)算的柱頂位移不大，采用此種方案布置是適用的。如果有條件盡量降低平臺(tái)高度，這樣可以調(diào)節(jié)兩種剛架的側(cè)向位移差。此種布置方案避免的第一種“房中房”布置方案的不足之處，而且在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)也簡單了。但是在一些高、大的重型鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)中應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待，特別注意當(dāng)廠房維護(hù)墻采用砌體墻時(shí)應(yīng)盡量設(shè)變形縫。

二、鋼結(jié)構(gòu)閣樓承載力檢測鑒定哪里辦理——鋼結(jié)構(gòu)閣樓承載力檢測鑒定的相關(guān)知識(shí)：

1 工程概況
某集團(tuán)汽車配件廠房,長度90m,柱距6米,跨度24m,檐口高度8.5m,廠房的中間設(shè)有吊車,兩端部分的6m開間內(nèi)均帶有夾層,標(biāo)高為4.8m,用作辦公,跨度方向夾層短柱間距為8m,夾層屋面設(shè)有吊頂,7度抗震設(shè)防。
2 設(shè)計(jì)要求
此文僅闡述夾層做法,兩端的夾層鋼構(gòu)設(shè)計(jì)已超出《門規(guī)》的范圍,設(shè)計(jì)夾層剛架的柱頂和層間位移及夾層的梁、柱的設(shè)計(jì)可按《鋼規(guī)》來控制,夾層以上的梁柱設(shè)計(jì)和圍護(hù)構(gòu)件的變形控制仍可按《門規(guī)》設(shè)計(jì)。
(1)為了減少整體的側(cè)移,增加剛度,剛架柱的柱腳應(yīng)采用剛接柱腳,夾層梁和剛架柱也應(yīng)采用剛接,夾層短柱下端柱腳可設(shè)為鉸接,上端與夾層梁連接采用剛接,縱向的夾層梁與剛架柱、夾層短柱連接宜采用剛接,其余的粱梁連接均用鉸接即可。在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中,構(gòu)造上應(yīng)保證柱腳能承受較大彎矩和剪力,并保證基底無拉應(yīng)力。
(2)根據(jù)《鋼規(guī)》,主剛架的柱頂位移取總高度的1/500,層間相對(duì)位移取層高的1/400,但規(guī)范又注明對(duì)輕型框架結(jié)構(gòu)的柱頂位移和層間位移均可適當(dāng)放寬,這樣帶夾層的門剛的側(cè)移限值就應(yīng)該比《門規(guī)》上嚴(yán),比《鋼規(guī)》上松,具體可根據(jù)工程重要性決定。
(3)參照《門規(guī)》的變形規(guī)定,因?yàn)槲菝媪河械蹴?撓度限值應(yīng)取其跨度的1/240,而夾層梁的撓度限值參照《鋼規(guī)》的變形規(guī)定,主梁取其梁跨的1/400,次梁取其梁跨的1/250。
(4)圍護(hù)構(gòu)件參照《門規(guī)》的規(guī)定,檁條(帶吊頂)撓度≤ L/240,墻檁撓度≤L/100,其它主要受壓桿件長細(xì)比≤180,系桿長細(xì)比≤ 220,吊車梁以下柱間支撐長細(xì)比≤300,其它受拉桿長細(xì)比≤350～400。
(5)在二維計(jì)算時(shí),結(jié)構(gòu)類型選用門剛,夾層以上梁、柱設(shè)計(jì)規(guī)范選用《門規(guī)》驗(yàn)算,夾層處的梁、柱設(shè)計(jì)規(guī)范選用《鋼規(guī)》驗(yàn)算。

3、樓板及節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)
1)樓板設(shè)計(jì)。夾層一般采用組合樓板，就是壓型鋼板(樓承板)上現(xiàn)澆混凝土。這種方法的優(yōu)勢在于施工時(shí)不需要滿堂腳手架支撐系統(tǒng)，也不需要使用混凝土模板系統(tǒng)。在樓板混凝土施工完成后，壓型鋼板也不需要拆除。因此施工速度比傳統(tǒng)樓板快。根據(jù)壓型鋼板是否和混凝土共同工作分為組合板和非組合板。需要注意的是，如果按照組合板設(shè)計(jì)，壓型鋼板不僅只作為模板使用，并且還是參與受力的，這就需要考慮壓型鋼板的防火問題。為保證在火災(zāi)的情況下，壓型鋼板不會(huì)馬上失去強(qiáng)度，常需要在壓型鋼板下噴防火涂料。
2)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。由于夾層采用的是《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》，在進(jìn)行夾層梁柱節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)，如果梁柱節(jié)點(diǎn)采用的是剛接節(jié)點(diǎn)，按照《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》應(yīng)滿足其8．2．8條，以保證梁柱強(qiáng)連接弱構(gòu)件的原則。在實(shí)際設(shè)計(jì)中有3種方法可以達(dá)到強(qiáng)連接弱構(gòu)件的原則：梁加翼緣蓋板、局部加寬翼緣寬度、設(shè)置骨形連接。夾層的梁柱設(shè)計(jì)應(yīng)注意需要用《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》復(fù)核腹板高厚比和翼緣寬厚比。

三、鋼結(jié)構(gòu)閣樓承載力檢測鑒定哪里辦理——鋼結(jié)構(gòu)閣樓的常見結(jié)構(gòu)布置
除了個(gè)別情況，如一些設(shè)備夾層為了方便設(shè)置管道，將夾層布置的廠房中部位置外，大多數(shù)廠房的夾層都布置在廠房的端部。有的布置在端部?角，有的布置在端部一兩個(gè)柱距。一般情況下如果甲方將夾層區(qū)布置在端部整個(gè)跨度時(shí)，多數(shù)人通常情況下會(huì)建議甲方將整個(gè)夾層區(qū)和主廠區(qū)中問設(shè)置抗震縫脫離出來。因?yàn)橹鲝S房的主要承重結(jié)構(gòu)為單跨或多跨實(shí)腹鋼架，具有輕型屋蓋，是門式剛架體系，采用的是《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(CECS102：2002)。而夾層采用的是組合樓板，自重大，使用荷載大，不符合《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》的使用范圍，需要使用《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017一：2003)進(jìn)行設(shè)計(jì)。這樣必定會(huì)造成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜化。盡管建筑都有蓋縫措施，大多數(shù)甲方仍然不希望在建筑物中設(shè)置一道縫，這種情況結(jié)構(gòu)如何處理，這就需要結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師們來認(rèn)真分析這個(gè)問題了。
目前對(duì)于夾層的結(jié)構(gòu)布置有3種方法。
1)為了避免框架體系對(duì)排架體系的影響，較徹底的解決方法就是單獨(dú)再設(shè)置夾層的鋼柱，夾層縱橫向鋼梁與鋼柱還是剛接，但夾層梁、柱與廠房鋼柱在縱橫向脫開，不連接在一起，形象一點(diǎn)講就是在主廠房內(nèi)部單獨(dú)再建一個(gè)夾層，該夾層和主廠房沒有任何聯(lián)系。這種房中房結(jié)構(gòu)使得兩種體系各自單獨(dú)受力。如果廠房內(nèi)的夾層面積比較小，采用此種方案結(jié)構(gòu)體系清晰，結(jié)構(gòu)計(jì)算也比較簡單。但是，如果夾層的面積比較大或夾層范圍內(nèi)存在廠房柱，這種結(jié)構(gòu)布置就有問題。首先，夾層梁不能連接在廠房柱上，就只能設(shè)置雙柱，一個(gè)是夾層柱，一個(gè)是廠房柱(如圖1)。這樣就會(huì)減少建筑使用面積，有時(shí)還會(huì)影響到建筑功能、工藝設(shè)備擺放等。其次，夾層的組合樓板也需要在廠房柱處開洞并且還要預(yù)留一定的間隙，讓廠房柱穿過夾層并且保證廠房柱在水平力的作用下不會(huì)和組合樓板碰撞。這種布置方案雖然徹底的解決框架體系對(duì)排架體系的影響問題，但在夾層周邊與廠房墻體相交處及廠房中柱穿過平臺(tái)處必須預(yù)留一定的間隙，這種情況下如果夾層功能僅是操作平臺(tái)時(shí)還可以接受，但如果平臺(tái)上是要求較高辦公用房，這樣使用起來很不舒服，一般情況下甲方不好接受。還有甲方看來有廠房
柱不去利用反而又單獨(dú)設(shè)鋼柱感覺有點(diǎn)浪費(fèi)，另外從設(shè)計(jì)就角度考慮雙柱處基礎(chǔ)設(shè)計(jì)起來也復(fù)雜化了。
2）另外一種夾層結(jié)構(gòu)布置是縱橫向鋼梁與鋼柱均為剛接，夾層鋼梁與廠房鋼柱在縱橫向也剛接。這種結(jié)構(gòu)布置在計(jì)算時(shí)一般先建立夾層的縱橫向框架三維模型進(jìn)行計(jì)算，再用二維模型將夾層橫向梁柱和主廠房排架梁柱一起進(jìn)行廠房橫向排架補(bǔ)充計(jì)算。參考兩個(gè)模型的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行夾層的梁、柱及夾層l 上主廠房梁、柱的設(shè)計(jì)。這種方法相當(dāng)于把一個(gè)門式鋼架體系和一個(gè)框架體系連接在了一起。

3)最后一種方法是夾層自身不按框架結(jié)構(gòu)布置，而是和廠房一同按橫向排架布置。如果廠房柱的抗側(cè)移剛度足夠的話，夾層的橫向梁可以設(shè)成連續(xù)梁，夾層的柱子上下鉸接，夾層的橫向梁和廠房的柱子鉸接。如果廠房柱的抗側(cè)移剛度比較小，可以考慮將夾層柱的下端與基礎(chǔ)剛接，這樣可以增加排架側(cè)向的剛度。由于夾層也按排架布置，在縱向，夾層的梁與柱都設(shè)置成鉸接。為了抵抗縱向水平力的作用，這時(shí)需要在夾層縱向設(shè)置柱間支撐。夾層自重大，使用荷載大，所以夾層的柱間支撐一般不采用圓鋼柔性支撐，而是采用型鋼剛性支撐。這種結(jié)構(gòu)布置雖然夾層和廠房連接在了一起，并且適用的規(guī)范也不一樣，但是兩者的結(jié)構(gòu)體系是統(tǒng)一的，都是排架體系，結(jié)構(gòu)受力明確，計(jì)算分析也比較方便。這種布置方案實(shí)際上是在上述第二中布置方案基礎(chǔ)上的改進(jìn)，雖然在概念上受力明確，但也由不足之處。首先這種方案夾層平臺(tái)的剛度小，主要依靠廠房剛架的側(cè)向剛度來抵抗側(cè)移，這就需要廠房主鋼架的側(cè)移剛度較大，構(gòu)件截面就較第二種方案大。其次夾層梁按鉸接時(shí)，截面一定沒有連續(xù)設(shè)計(jì)節(jié)省造價(jià)，從廠房縱向來看，縱向受力變得復(fù)雜了，平臺(tái)的縱向柱間支撐設(shè)計(jì)也很棘手。

四、本公司除辦理鋼結(jié)構(gòu)閣樓承載力檢測鑒定，還承接以下全國業(yè)務(wù)范圍：

1.出租房屋租賃前的質(zhì)量檢測

2．歷史遺留檢測（辦房產(chǎn)權(quán)前的結(jié)構(gòu)檢測）及舊廠房抗震檢測

3．工業(yè)廠房樓面承載能力檢測

4．房屋改變使用用途安全檢測及改變使用功能檢測

5．賓館、酒店、網(wǎng)吧、動(dòng)漫游藝城、酒吧、KTV、影院、學(xué)校、幼兒園、商鋪等公共場所的開業(yè)前、轉(zhuǎn)業(yè)前和資質(zhì)年審前的房屋安全檢測

6．房屋拆改前安全檢測

7．危險(xiǎn)房屋及各種應(yīng)急檢測

8．火災(zāi)后建筑結(jié)構(gòu)安全檢測

9．房屋地基承載力及抗震檢測

10．房屋裝飾裝修前安全檢測

11．建筑物使用年限檢測

12．地鐵及施工周邊房屋損壞檢測

13．混凝土長期性和耐久性能檢測

14．民用程室內(nèi)環(huán)境檢測

15．建筑材料檢測

16．結(jié)構(gòu)變形與沉降檢測

17．房屋加固、增層、改造檢測

鋼結(jié)構(gòu)閣樓承載力檢測鑒定哪里辦理

深圳市住建建筑檢測鑒定有限公司、資質(zhì)齊全、檢測、承接全國業(yè)務(wù)范圍，辦理鋼結(jié)構(gòu)閣樓承載力檢測鑒定

本公司專業(yè)辦理各類房屋安全檢測鑒定、房屋結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加固、房屋加固設(shè)計(jì)等等，出具權(quán)威房屋安全檢測鑒定報(bào)告

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